Компания "Частное учреждение «Корпоративный университет «Самрук-Казына»"
Основная цель должности:
Управление вахтенным обслуживанием в машинном отделении и смежных зонах под системой UMS или при наличии экипажа, включая поддержание судовых процедур в порту или на якоре. Организация всех технических работ, связанных с установками и оборудованием судна.
Требования:
- Судовая энергетическая установка на дизельной тяге
- Свидетельство о квалификации 2-го класса или выше
- Прочие сертификаты в соответствии с Приложением 1 данного документа
- Организация всех технических работ, связанных с установками судна
- Судовая энергетическая установка на дизельной тяге
- Минимум 1 год опыта работы в должности второго механика на судах с аналогичным двигателем и мощностью (B.H.P)
- Третий механик с сертификатом о квалификации 2-го класса может быть рассмотрен для повышения после завершения 2 лет службы на море на аналогичных судах.
- Продвинутый уровень английского языка.
Функциональные обязанности:
- Второй механик подотчетен главному механику (C/E) за эффективную работу и техническое обслуживание всего оборудования, за исключением радиооборудования и навигационных средств. В отсутствие главного механика, второй механик выполняет его обязанности по всем вопросам, связанным с персоналом.
- Второй механик непосредственно подотчетен главному механику (C/E) за надзор за капитальными ремонтами и ремонтными задачами, которые поручены другим инженерным офицерам. Он должен взять на себя ответственность за следующие элементы и системы машинного оборудования:
- Главный двигатель и связанное с ним оборудование.
- Насосы забортной воды, клапаны и фильтры.
- Клапаны и гидравлические насосы для кранов.
- Главные охладители и конденсаторы.
- Инсинератор.
- Система ахтерштевня и валопровод.
- Оборудование мастерской.
- Надлежащее оформление всей связанной документации. - Он является членом судовой управляющей команды и должен поддерживать тесное взаимодействие с старшим помощником капитана по вопросам, касающимся палубной службы в повседневной деятельности.
- Второй механик отвечает за персонал машинного отделения. Он должен обеспечить выполнение указаний главного механика (C/E) через эффективную организацию работы и направлять действия персонала машинного отделения в соответствии с этими указаниями.
- Он должен полностью информировать главного механика (C/E) о ходе работ по техническому обслуживанию и ремонту, работе механизмов, поведении и способностях персонала, а также незамедлительно докладывать ему о любых необычных происшествиях в машинном отделении.
- Второй механик обязан проверять и удостовериться, что при получении на борт товаров, запасов, запасных частей или услуг (для машинного отделения) они соответствуют тем, которые были заказаны Компанией. Любое несоответствие должно быть надлежащим образом задокументировано.
- Второй механик отвечает за то, чтобы все запасы и материалы были правильно идентифицированы и привязаны к соответствующему документу/сертификату.
- Второй механик обязан поддерживать в актуальном состоянии книгу выполненных работ, список неисправностей и ремонтов, а также инвентарные списки запасов и запасных частей.
- Второй механик должен обеспечивать правильное хранение запасов, запасных частей и инструментов в машинном отделении, чтобы они были легко доступны, а необходимые инструменты всегда были в наличии.
- Второй механик должен составлять и обновлять инвентарный список всех запасных частей и материалов, а также своевременно информировать об этом главного механика.
- Второй механик обязан обеспечивать, чтобы машинное отделение было укомплектовано персоналом должным образом в любое время.
- Второй механик лично контролирует каждую операцию по приему судном смазочного масла и стремится обеспечить получение заказанного количества и качества, своевременно докладывая об этом главному механику.
- Второй механик, в случае работы машинного отделения в режиме UMS, должен нести вахту поочередно с другим вахтенным механиком (EOW) ежедневно. В случае укомплектованного машинного отделения он должен нести вахту с 04:00 до 08:00 и с 16:00 до 20:00, либо по указанию главного механика, во время перехода с грузом или балластом.
- Второй механик обязан соблюдать все установленные законодательством нормы по предотвращению загрязнения окружающей среды.
- Как пользователь компьютерной системы DANAOS, второй механик обязан обеспечивать правильное и точное ведение компьютерных данных.
Условия:
- Работа в г. Абу-Даби.
- Заработная плата от 7 222 долларов (на момент публикации это составляет около 3 482 348 тенге в месяц).
- Проживание, питание и перелет обеспечивает компания.